Public data workspaceRead-only tender record
Public tender

Design Study for Highway 74 Route Development and Bypass Sections

A tervező feladata a tanulmányterv 1. nyomvonalváltozat 1/A. betétváltozatnak megfelelő tervek elkészítése. A 2x2 sávos fizikai kialakítás miatt Hahót, Zalaszentbalázs és Bocska településeket érintő elkerülő szakaszok tervezése, míg a külterületi szakaszokon lehetőség szerint a 74 sz. főút meglévő nyomvonalának fejlesz…

Source ID: TED-21adbbbb-1a1a-4431-8d95-56a4f8b0c116

Scope overview

A tervező feladata a tanulmányterv 1. nyomvonalváltozat 1/A. betétváltozatnak megfelelő tervek elkészítése. A 2x2 sávos fizikai kialakítás miatt Hahót, Zalaszentbalázs és Bocska településeket érintő elkerülő szakaszok tervezése, míg a külterületi szakaszokon lehetőség szerint a 74 sz. főút meglévő nyomvonalának fejlesztése szükséges. Csomópontok száma 15 db, hídműtárgyak száma 50 db.

A szakasz eleje az M7 autópálya-74 sz. főúti csomópont északi alcsomópontja. A nyomvonal új nyomot használva elkerüli az érintett településeket (Hahót települést keleti oldalról, érinti a kevésbé értékes Natura 2000 területeket, ugyanakkor jelentősen csökkenti a település keleti oldalán lévő (tőzegbánya, ivóvízkutak, major stb.) létesítmények érintettségét, majd a 75 sz.

főúti csomóponttól a meglévő nyomvonalon halad, a tanulmányterv szerinti, a 46+820 km sz.-ben csatlakozó 74-76-762 sz. főutak körforgalmi csomópontjáig (mely csomópont nem képezi részét a műszaki tartalomnak). Ezt követően a 74 sz. főúti nyomvonal további tervezése is feladat, érintve a 47+000 km sz-ben csatlakozó „Átkötő utca, külső Lidl csomópontot”, a 49+000 km sz. szerinti „74-76-7328 j.

körforgalmú csomópontot”, az 53+380 km sz. szerinti, 74-76 sz. főutak elválási csomópontját, egészen a tervezési szakasz határszelvényéig, a 74.sz. főút 53+400 km sz.-ig. A főpályaszakasz egybefüggő hossza mintegy 51 km. A tervezési feladat a fenti műszaki tartalomnak megfelelően a tanulmányterv felülvizsgálata az érintett szakasz(ok)ra a környezetvédelmi engedély(ek) módosításához, ill.

a szükséges környezetvédelmi határozatok módosításához és megszerzéséhez ( 2 db meglévő mérnökségi telep (Nagykanizsa és Zalaegerszeg) fejlesztési lehetőségének a vizsgálata) módosított ERD, N2000 hatásvizsgálat és KHT elkészítése és benyújtása környezetvédelmi hatósághoz környezetvédelmi engedély módosításra, szükség esetén új EVD határozatok megszerzéséhez, módosított és kiegészített nyomvonal-kijelölési dokumentáció elkészítése,engedélyezési- és kiviteli terv készítése a teljes szakaszra és kapcsolódó létesítményeire – BIM modell alkalmazásával - az útépítési-, magasépítési-, műtárgy-, és kapcsolódó egyéb szakágak vonatkozásában, továbbá a szükséges hatósági engedélyezésben való közreműködés.

A tervező köteles a mindenkor hatályos 2023. évi LXIX. törvénynek és a végrehajtási rendeleteinek, így különösen a 23/2025. (VII. 31.) ÉKM rendelet vonatkozó előírásai szerint eljárni.

Statusopen
CategoryOther
CountryHungary
Publish dateFeb 26, 2026
Submission deadlineMar 16, 2026
Estimated value
Notice typetender_notice
Sourceeu-ted-search
BuyerÉpítési és Közlekedési Minisztérium
Buyer websitehttps://ted.europa.eu/
City

Buyer & contacts

Public read-only access
Contact fields are visible publicly. Use the workspace for exports, buyer tracking, and alerts.
Open workspace
Contact nameKözbeszerzési Főosztály
Emailkozbeszerzes@ekm.gov.hu
Phone+36 205366481
OrganizationÉpítési és Közlekedési Minisztérium

Tags & Signals

highway designbypass constructionroute developmentenvironmental documentationBIM modelinginfrastructure planningroad network improvementjunction design
Unlock actions

Keep reading for free. Pay only when you need workspace actions.

This record stays public. Upgrade only when you want alerts, exports, OCR packs, and autopilot workflows inside the private workspace.

Disclaimer: IndexBox Tenders does not issue, announce, or publish this tender. This information is aggregated from publicly available sources and is provided for informational purposes only. IndexBox Tenders is not affiliated with, endorsed by, or acting on behalf of the tender issuer. Users should verify all information directly with the official tender source before making any decisions or taking any action.