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Rail Infrastructure Enhancement for High-Performance Corridor in Germany

Im Teilprogramm „Überlastete Schienenwege (ÜLS)“ sind infrastrukturelle Kleinmaßnahmen enthalten, die der Verminderung der Engpasssituation dienen. Der nachfolgend beschriebene Standort befindet sich auf dem geplanten Hochleistungskorridor (HLK) Fürth – Würzburg, Strecke 5910. Die Strecke ist für die Ausrüstung mit ETC…

Source ID: TED-7548ff28-fe33-4350-aa5d-a69e6fd9d4da

Scope overview

Im Teilprogramm „Überlastete Schienenwege (ÜLS)“ sind infrastrukturelle Kleinmaßnahmen enthalten, die der Verminderung der Engpasssituation dienen. Der nachfolgend beschriebene Standort befindet sich auf dem geplanten Hochleistungskorridor (HLK) Fürth – Würzburg, Strecke 5910.

Die Strecke ist für die Ausrüstung mit ETCS L2(oS) vorgesehen, die Layout- und Ausrüstungsstandards für Hochleistungskorridore (HLK) sind bei der Planung zu beachten. In diesem Zusammenhang wird die LST-seitige Planung zur ETCS-Ausrüstung der Strecke über das Gesamt-Projekt HLK5910 durchgeführt.

Statusopen
CategoryOther
CountryGermany
Publish dateJan 26, 2026
Submission deadlineFeb 18, 2026
Estimated value
Notice typeplanning
Sourceeu-ted-search
BuyerDB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Buyer websitehttps://ted.europa.eu/
City

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Contact nameFE.EI 73
EmailHannah.Lauterkorn@deutschebahn.com
Phone+49 9112192785
OrganizationDB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Tags & Signals

rail infrastructurehigh-performance corridorETCS Level 2bottleneck reductionrailway signalingFürth-Würzburg lineHLK5910 projecttrain control systems
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