Procurement of Three New Training Glider Aircraft for Pilot Instruction

Nyertes Ajánlattevő feladata az alábbiak szerinti 3 darab új (előzőleg nem használt) oktató vitorlázó repülőgép szállítása adásvételi szerződés keretében a közbeszerzési dokumentációban meghatározottak szerint, ajánlatkérő által meghatározott teljesítési helyre. A szállítandó oktató vitorlázó repülőgép műszaki paramétereit ajánlatkérő a közbeszerzési dokumentumok részeként bocsátja rendelkezésre.

A vitorlázó repülőgép (a továbbiakban: repülőgép) feleljen meg a Bizottság (EU) 2018/1139 rendeletében (2018. július 4.) és annak 2018/1976 végrehajtási rendeletében (2018. december 14.), valamint a European Union Aviation Safety Agency (EASA) tanúsítási előírások (CS), a megfelelőség elfogadható módjai (AMC), útmutató (GM) a vitorlázó repülőgépek és motoros vitorlázó repülőgépek részére (CS-22) című dokumentum 3.

számú kiegészítésében foglalt előírásoknak. A korszerű technológia alkalmazásával, üvegszállal erősített műanyagból (GRP) készült középszárnyas, T-vezérsíkos elrendezésű repülőgép legyen pilótaképzésre optimalizált, szerkezete és a futómű méretezése biztosítsa a kiképző repülőgép típusokra jellemző fokozott igénybevétel és terhelés viselését. A repülőgép maximális súlya nem haladhatja meg a 600 kilogrammot.

A repülőgép futóműve biztosítsa a repülőgép földön történő mozgását, a fel- és leszálláskor a repülőgépre ható terhelések csökkentését, a repülőgép fékezhetőségét hidraulikus tárcsafék alkalmazásával. A főkerék a súlypont mögött helyezkedjen el, a repülőgép legyen pneumatikus farokkerékkel felszerelt. A repülőgép legyen csőrlésből és vontatásból is indítható.

A repülőgép törzsszerkezete biztosítsa 2 repülőgép-vezető fedélzeten történő elhelyezését és munkavégzését tandem elrendezésben. A két részből álló, konzolos szárny Schempp-Hirth típusú fékszárnyakkal rendelkezzen, lefelé ívelt szárnyvégekkel és beépített végcsúszókkal.

A repülőgép-vezetők munkahelyén a pedálok és ülés háttámlái legyenek állíthatók, a kivehető üléscsésze mindkét munkahelyen biztosítsa a mentőernyőben történő munkavégzést. A repülőgép-vezetők biztonságát mindkét munkahelyen 5 pontos, gyorskioldó zárral szerelt bekötőheveder biztosítsa. A repülőgép rendelkezzen teljes körű szabad vezethetőséggel és kezelhetőséggel mindkét repülőgép-vezető fülkéből.

A repülőgép rendelkezzen fokozatmentesen állítható trimmel. A repülőeszköz biztosítsa a személyzet egyéni túlélő képességét és menthetőségét, a gépszemélyzet vészelhagyását. A repülőgép legyen üzemeltethető mind szilárd burkolatú, mind pedig füves repülőtérről.

A repülőgép fedélzeti rendszerei – kiemelten a kommunikációs, navigációs (adatrögzítő és azonosító rendszerei) – feleljenek meg az európai légtérben való légiközlekedés szabványainak. A repülőgép látási meteorológiai körülmények (VMC) között biztosítsa a repülőgép-vezető jelöltek gyakorlati repülő alapkiképzését, a repülések látva repülési szabályoknak (VFR) megfelelő végrehajtását.

A repülőgép szerkezeti terhelhetősége legyen +6,5 g és −4 g (180 km/h sebességnél), tegye lehetővé az alap műrepülő figurák (hurkok, fordulók, orsók, Immelmann) végrehajtását és oktatását.

Felszereltség A repülőgép műszerezettsége feleljen meg a CS 22.1303 Flight and navigation instruments fejezetében foglaltaknak, a repülőgép mindkét munkahelyen minimum rendelkezzen: - sebességmérővel - magasságmérővel - mágneses iránytűvel A repülőgép rendelkezzen 8,33 kHz frekvenciaosztású rádiókészlettel. Technikai követelmények - a repülőgép hossza legyen min. 8, max. 9 méter - a szárny fesztávolsága legyen min.

17, max. 18 méter - a repülőgép magassága ne legyen nagyobb mint 1,6 méter - a szárny felülete legyen min. 17, max. 18 négyzetméter - a szárny karcsúsága legyen min. 16, max. 17,5 - maximális felszálló súlya ne haladja meg a 600 kilogrammot Teljesítmény követelmények - a repülőgép kis átesési sebességgel rendelkezzen, amely legyen legfeljebb 65 kilométer óránként - a repülőgép maximális sebessége legyen min.

250, max.

280 kilométer óránként - a repülőgép legyen korlátlanul repülhető legalább +3,5 és -1,5 g közötti túlterhelés tartományban - a repülőgép siklószáma legyen legalább 30 Ajánlattevőnek ajánlatához szakmai ajánlat részeként csatolnia a megajánlott termékek cégszerűen aláírt termék leírását (gyártó, konkrét típus, származási hely, a megajánlott termék műszaki leírás szerinti tulajdonságai, olyan részletességgel, hogy a műszaki leírás szerinti követelményeknek való megfelelés kétséget kizáróan megállapítható legyen).

Ajánlatkérő (AK) a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet (321 Kr.) 46.

§ (3) bekezdése alapján rögzíti, hogy az eljárást megindító felhívásban és a közbeszerzési dokumentumokban meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, és a megnevezés alatt a „vagy azzal egyenértékű”-t kell érteni. Az egyenértékűség igazolása ajánlattevő feladata.