Civil Engineering Works for Future Activity Park Infrastructure Development
Le marché est un marché de travaux de Génie Civil . Les travaux pour réaliser les travaux d’infrastructures et d’équipements du futur parc d’activité consistent notamment et de manière non exhaustive en : Commun : - la pose, l’entretien, la modification et le démontage de la signalisation de chantier ; - les états de l…
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Scope overview
Le marché est un marché de travaux de Génie Civil .
Les travaux pour réaliser les travaux d’infrastructures et d’équipements du futur parc d’activité consistent notamment et de manière non exhaustive en : Commun : - la pose, l’entretien, la modification et le démontage de la signalisation de chantier ; - les états de lieux ; - la mise en œuvre des mesures de sécurité et santé sur l’ensemble du chantier ; - le respect de toutes les impositions d’INFRABEL quant aux travaux à effectuer dans et aux abords de ses propriétés ; - débroussaillement, abattage d’arbres et essouchement ; - travaux de démolition divers (revêtements, fondations, éléments localisés…) - mises en CET/CTA de déchets issus du chantier ; - terrassements en déblai et en remblai ; - le respect du suivi de l’Expert Sol agréé désigné par le pouvoir adjudicateur concernant la qualité des terrassements et des différents mouvements de terres ; - d'autres travaux peuvent être effectués simultanément sur le chantier.
Il s’agit principalement de travaux réalisés par INFRABEL sur son domaine, des constructions sur les terrains attenants au chantier, l’accès au terrain de Duferco Wallonie, etc. L’adjudicataire adapte son organisation en conséquence et se conforme aux directives émises dans le cadre de la coordination de ces travaux.
Ces contraintes font partie intégrante de la charge de l’entreprise, sans que celle-ci puisse prétendre à une quelconque indemnité.
Division 1 : Infrastructures VRD suivant Prescriptions QUALIROUTES : - les terrassements en déblai ; - la mise en dépôt provisoire des terres de déblai ; - l’évacuation éventuelle des terres excédentaires et leur traitement ; - la construction d'ouvrages de soutènement en béton armé et en gabions ; - la réalisation de remblai avec matériaux d’apport (sable stabilisé, terres arables…) ; - la réalisation de réseaux d’égouttage des eaux pluviales et usées ; - la réalisation de stations de relevage set conduites de refoulement - le traitement des terres de remblai ; - la mise en œuvre d’éléments linéaires ; - la réalisation de tranchées d'impétrants et la coordination de l’ensemble des intervenants ; - la réalisation de forages dirigés ; - la mise en œuvre des sous-fondations et fondations des nouvelles infrastructures ; - la mise en œuvre de revêtements ; - les plantations et abords ; - la réalisation de marquages routiers ; - la fourniture et pose du mobilier urbain ; - la mise en place de la signalisation directionnelle définitive ; - les travaux d’entretien durant la période de garantie.
Division 2 : Passage sous voie, travaux de génie civil suivant Prescriptions QUALIROUTES : Construction d’un nouveau passage inférieur sous voies ferrées (ligne 106) (pont cadre et murs en retour) en béton armé et sa mise en place par poussage, comprenant : - les terrassements en déblai ; - la mise en dépôt provisoire des terres de déblai ; - les travaux de terrassements et de blindages ; - la fourniture et la pose de palplanches métalliques ; - la démolition d’un ancien tunnel sous voies au droit de la zone des déblais, le comblement de la partie restante du tunnel existant ; - la réalisation d’un pont-cadre avec murs en retour en béton armé qui sera situé sous les voies ferrées comprenant notamment les fondations, tous les éléments de structure en béton armé, tablier, étanchéité, revêtements, équipements techniques et finitions ; - la mise en place du pont-cadre par poussage ; - toutes les études nécessaires aux travaux ; - la pose des conduites traversant le domaine INFRABEL ; - les remblais traités ; - tous les travaux de voies sur le domaine d’INFRABEL et notamment la dépose et la repose des rails, des appareils de voies, des traverses, du ballast, des caniveaux à câbles, des pistes, des caténaires, etc.
au droit des déblais du tunnel (pont-cadre) à réaliser ; - la fourniture du matériel métallique, des bétons et autres matériaux nécessaires aux travaux.
Division 3 : Passage sous voie, travaux de voie sur le domaine INFRABEL : Démontage, sécurisation et remontage des équipements INFRABEL, comprenant : - la dépose et la repose des rails, des appareils de voies, des traverses, du ballast, des caniveaux à câbles, des pistes, des caténaires, etc.
au droit des déblais du tunnel (pont-cadre) à réaliser ; - toutes les études nécessaires aux travaux énumérés ci-avant ; - la fourniture du matériel métallique, des bétons et autres matériaux nécessaires aux travaux.
L’ensemble des travaux comprend : - tous les déblais et remblais nécessaires à l'exécution des travaux ; - tous les essais prévus au CCT QUALIROUTES ; - toutes les fournitures, main-d’œuvre et sujétions nécessaires à l'exécution complète des ouvrages suivant les règles de l'art ; - la toilette finale ; - l'entretien des ouvrages pendant la période de garantie : toute fourniture et main-d’œuvre comprises.
Font également partie de l'entreprise tous les travaux préparatoires, les moyens d'exécution sans aucune réserve, les demandes d'autorisation généralement quelconques, les recherches (y compris sondages) et protection d’impétrants durant les travaux, les demandes de raccordement, la remise en état des lieux, l'entretien des ouvrages durant la période de garantie, absolument rien n'étant réservé.
Les frais en découlant sont inclus dans les prix de soumission. L'entrepreneur assure à ses frais pendant toute la durée de son entreprise, l'évacuation des eaux en provenance des terrains adjacents à ses travaux. Il en va de même pour la gestion des eaux en fond de fouille (tranchée d’égouttage/impétrants et réalisation de bassin d’orage/noues) quel qu’en soit leurs provenances (météorologique ou souterraine).
Cette sujétion constitue une charge de l'entreprise. Les travaux pourront être exécutés en plusieurs phases en raison de la présence d’autres entreprises présentes in situ. En fonction de l’avancement des travaux, certaines évolutions de ces phasages pourraie...
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