Design and Construction of S10 Expressway Section from Wyrzysk to Nakło nad Notecią

Nie ograniczając się do niżej wymienionych Robót, lecz zgodnie z wszystkimi innymi wymaganiami określonymi w PFU i wynikającymi z obowiązującego prawa, w ramach Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej Wykonawca w szczególności zaprojektuje i wykona następujące Roboty: 1) budowę drogi ekspresowej S10, 2) budowę węzła drogowego: „Sadki”, „Nakło nad Notecią” oraz przebudowę i remont łącznic węzła: „Wyrzysk”, 3) budowę Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP): „Mrozowo Południe”, „Mrozowo Północ”, 4) budowę Obwodu Utrzymania Drogi (OD) z budynkiem administracyjno-socjalnym i budynkami towarzyszącymi, w rejonie węzła Nakło nad Notecią, 5) przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową, przy czym w przypadku drogi krajowej nr 10 wymaga się jej przebudowę do klasy technicznej min.

G i podłączenia w rejonie węzła Wyrzysk; 6) budowę/przebudowę dróg innych niż droga ekspresowa w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości, 7) budowę jezdni dodatkowych, zlokalizowanych w pasie drogowym drogi ekspresowej, 8) budowę i przebudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, 9) budowę przejazdów awaryjnych oraz zjazdów, wjazdów i wyjazdów awaryjnych na drogę ekspresową, 10) budowę pasów technologicznych (utwardzone pasy terenu dla potrzeb utrzymania) 11) budowę obiektów inżynierskich, 12) budowę i przebudowę systemu odwodnienia terenu, 13) budowę i przebudowę urządzeń ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno–naprowadzającym, zieleń i ogrodzenie drogi ekspresowej, ekrany przeciwolśnieniowe, 14) usunięcie z terenu budowy i utylizacja wszelkich zidentyfikowanych roślin będących inwazyjnymi gatunkami obcymi, 15) usunięcie z terenu budowy i utylizacja zidentyfikowanych we wcześniej opracowanej dokumentacji odpadów, 16) budowę i przebudowę infrastruktury dla potrzeb obiektów przy drodze ekspresowej zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, 17) przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej, 18) rozbiórkę budynków i obiektów budowlanych, rozbiórkę istniejącego korpusu drogowego oraz wskazanych obiektów inżynierskich, rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych, 19) budowę sieci teletechnicznej na potrzeby Zamawiającego, 20) budowę i przebudowę oświetlenia drogowego, 21) wykonanie organizacji ruchu, w tym urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego 22) oczyszczenie i udrożnienie istniejących cieków, urządzeń melioracyjnych i odbiorników w zakresie zapewniającym skuteczne odprowadzenie wody z pasa drogowego, 23) po zakończeniu Robót wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, Plac Budowy, drogi tymczasowe, 24) wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, 25) wznowienie lub ustalenie lub wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, 26) wykonanie wszelkich Robót wynikających z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego lub następującego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, 27) budowę Systemu Zarządzania Ruchem zgodnie z zatwierdzoną Koncepcją Sytemu Zarzadzania Ruchem wraz z powiązaniem, synchronizacją z odcinkami sąsiednimi w tym w zakresie przesyłu danych dla wszystkich scenariuszy.

28) wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych, 29) w przypadku, kiedy w wyniku podziału nieruchomości zatwierdzonego decyzją ZRID na pozostałej po podziale części nieruchomości znajdować się będą budynki zlokalizowane poza liniami rozgraniczającymi, należy przebudować/wybudować wszystkie kolidujące przyłącza i instalacje zewnętrzne, zapewniając ww.

budynkom funkcjonowanie na dotychczasowych zasadach, 30) Pisemnie uzgodnić między Wykonawcami rozwiązania projektowe na styku sąsiadujących zadań. 31) usunięcie wszelkiej infrastruktury kolidującej m.in.

konstrukcji, OZE wraz z całą infrastrukturą towarzyszącą, 32) remont drogi krajowej nr 10, na odcinkach które nie będą stanowiły przebudowy na potrzeby powiązania z drogą ekspresową, 33) przeniesienie elementów małej architektury, m.in.: kapliczek, pomników, wiat; 34) przeniesienie kolidujących zbiorników podziemnych bezodpływowych, do których odprowadzane są ścieki z domowych urządzeń kanalizacyjnych, 35) w przypadku skrzyżowania drogi z działką wód płynących uwzględnić korektę ewidencyjną przebiegu koryta zgodnie z przepisami i uzgodnić z właściwym zarządcą cieku.

Inwestycja polegająca na zaprojektowaniu i wybudowaniu drogi ekspresowej S10 Piła – Bydgoszcz od węzła Wyrzysk do węzła Bydgoszcz Zachód, została podzielona na dwa odcinki realizacyjne, odcinek 1: węzeł Wyrzysk (bez węzła) – węzeł Nakło nad Notecią (z węzłem) i odcinek 2: węzeł Nakło nad Notecią (bez węzła) – węzeł Bydgoszcz Zachód (bez węzła). Przedmiotowy opis dotyczy realizacji drogi ekspresowej S10 odcinka 1.

UWAGA: W związku z ograniczoną liczba znaków powyższy opis jest opisem skrótowym. Pełny opis zawarto w dokumentach zamówienia. Szacunkowa wartość zamówienia jest większa niż 20 000 000,00 Euro. Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań, tj.

nawierzchni trasy głównej łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego (wykop) lub nasypowego (nasyp), z wyłączeniem dostaw materiałów i usług.