Railway Construction Works on Line 201 and 202 Sections in Pomerania Region

Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: zaprojektowanie i wykonanie robót pn. Odcinek C – roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 odc. Gdańsk Osowa – Gdynia Główna w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna – Gdynia” Realizacja zadania pn. Odcinek C – roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 odc.

Gdańsk Osowa – Gdynia Główna w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna – Gdynia, prowadzona będzie w systemie „Optymalizuj i buduj” i dla zadania A („projektuj i buduj” branże srk i teletechnika); „Projektuj i buduj” dla zadania B i C;Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie robót dla dwutorowej linii kolejowej nr 201 na odcinku od km 191+731 (191+629 projektowany) do km 205+200 oraz dwutorowej linii kolejowej nr 202 na odcinku od km 16+900 do km 21+500, która obejmuje przebudowę linii kolejowych nr 201 wraz z budową trzeciego toru (linia kolejowa nr 794) i nr 202 dla branży torowej (w tym wzmocnienia podtorza i podłoża), drogowej, sterowanie ruchem kolejowym, trakcyjnej, elektroenergetycznej, teletechnicznej, obiekty inżynieryjne, kubaturowej, peronowej, sanitarnej, ochrony środowiska, wycinka drzew, rozbiórki obiektów kubaturowych, linii potrzeb nietrakcyjnych, hydrologia, fazowania, organizacji ruchu itd.

Zamówienie składa się z następujących zakresów stanowiących zakres podstawowy zamówienia i obejmuje wykonanie: 1) dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia, a także aktualizacji pozyskanych już dla przedmiotowej inwestycji opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń, dokonanie uzgodnień przez Wykonawcę z SKM Trójmiasto w zakresie możliwym do realizacji inwestycji; 2) wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww.

pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych prawem; 3) przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

Ponadto, Zamawiający przewidział również zamówienia opcjonalne: 1) Prawo opcji 1: Aktualizacja systemu ETCS poziom L2; 2) Prawo opcji 2: Przystanek osobowy o roboczej nazwie Gdynia Źródło Marii – realizowane w formule projektuj i buduj na podstawie przekazanej przez Zamawiającego koncepcji stacji Gdynia Wielki Kack; 3) Prawo opcji 3: Przystanek osobowy o roboczej nazwie Gdynia Mały Kack – realizowane w formule projektuj i buduj na podstawie przekazanej przez Zamawiającego DZ (w miejscu rezerwy terenowej); 4) Prawo opcji 4: Opcja na interfejs.

Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego (w tym wzmocnień podtorza i podłoża), drogowego, sterowania ruchem kolejowym, inżynieryjnego, trakcyjnego, elektroenergetycznego, teletechnicznego, kubaturowego, peronowego, sanitarnego, ochrony środowiska, wycinki drzew, rozbiórki obiektów kubaturowych, linii potrzeb nietrakcyjnych, hydrologicznego, fazowania i organizacji ruchu w podsystemach Infrastruktura, Sterowanie i Energia.